TA的每日心情 | 奋斗 昨天 10:07 |
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签到天数: 2385 天 [LV.Master]伴坛终老
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3月底的东航集体返航事件,把近年来纷纷扰扰的飞行员和航空公司劳资纠纷推到了顶峰。矛盾依然尖锐,昨天,萧山法院又开庭审理了6名飞行员辞职的劳资纠纷案。, h1 Q0 D) Q+ ^9 Z8 Q
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飞行员:3 R- x4 t7 x0 ]7 J9 h$ l7 d" p, u
漫漫辞职路何时了
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1 P8 x& B+ f9 s. c i0 B0 ^3 H8 S 6名辞职的飞行员昨天都来了,最年轻的27岁,最年长的31岁。1 j ~! C# W4 [. V$ D% b
这些飞行员的老东家都是国航浙江分公司。4人工作了6年,最少的也有3年。职务最低的是第一副驾驶,最高的是责任机长。2007年10月,6人先后向公司递交了终止劳动关系通知。从此,6人暂时告别了蓝天,开始了漫漫辞职路。( g( R, ?% f5 R0 y! }" X6 y$ B$ ]/ e
2008年2月3日,不服劳动仲裁结果的6名飞行员上诉到萧山法院,请求法院确认解除事实劳动关系,并判令国航移交劳动人事档案、飞行技术档案等相关手续。
: ~' I9 J) }0 _ 国航浙江分公司随即反诉,提出的赔偿金额六人累计高达三千余万元。国航还请求法院判令辞职飞行员与国航解除劳动合同之日起,两年内不得应聘其他航空运输企业。5 t, ]8 _ z; V
昨天,承办法官面前摆了一叠足有20厘米高的案件资料,本来预计这6起案子要审理一天。没想到,6名飞行员的代理人说双方经过多次协商,已经达成了书面调解方案。于是也算有了皆大欢喜的结果,调解方案如下:飞行员与国航浙江分公司的劳动合同关系于2008年9月8日解除,解除的同时由飞行员向公司支付赔偿金,6人的赔偿金总共760余万元。相关条件符合后,公司将移交飞行员的档案资料。, E- T0 h1 M/ D9 C
至此,待业在家大半年的飞行员们总算松了口气。/ I O$ m1 `7 D2 F G
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辞职,& b0 O- j# j! q/ A; D
并不是为了高薪的诱惑
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& `7 N$ \6 D4 C- a5 U, L5 [5 K 国企飞行员的辞职,往往被看作是民营航空企业以高薪“挖人”。但在飞行员看来,辞职和跳槽不是一回事。
9 C K: S( E9 U2 Q( w 这6名飞行员辞职时并没有下家。飞行员胡乐建强调:“我辞职是因为国有企业的体制存在问题,我希望有更好的工作环境,更能实现自己的价值。”
7 b5 e* O7 I/ ^1 B 在国航浙江分公司工作了7年的机长夏骞,把公司比作自己的父母,辞职是无奈之举。他告诉记者:“我们希望通过辞职来促使民航体制改革,事实上,国航现在对飞行员的聘用制度、收入制度上都有了改善。”7 R8 w( l9 O* r8 {6 k
6名飞行员的代理律师张起淮,替50多名飞行员打过辞职官司。他说:“辞职并不是飞行员单方面违约,事实上很多航空公司都没有执行劳动法,飞行员超时飞行是家常便饭,节假日休息、工资待遇都没有很好地落实。飞行员本身承担着很大的压力和风险,希望有更好的工作环境也是合理合法的要求。”
3 M" V; F# c7 l, G5 F; @8 b v 扣留档案或者天价索赔,都挡不住飞行员跳槽的风潮,国有航空公司也应该反思如何留住辛苦培养的飞行人才。, y2 u0 }+ k Z- g# N
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来源: 杭州网-每日商报 作者: 见习记者 郑旭萍 通讯员 萧法 编辑: 侯玮 |
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