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杭州湾"二桥"动工 比跨海大桥短2/3

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发表于 2008-12-17 17:13:26 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
12月14日下午,被誉为杭州湾"二桥"的嘉绍大桥暨南北接线工程开工典礼在绍兴上虞沥海隆重举行。
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, l1 u2 g7 G8 ~0 @" B这座被称为杭州湾"二桥"的嘉绍跨江大桥,位于杭州湾喇叭口即杭州湾跨海大桥的内侧,跨越整个钱塘江水域。大桥北起海宁尖山围垦区,跨越钱塘江后到达上虞围垦区。项目建设总工期为四年,计划于2012年建成通车。大桥全长10.207公里,桥面比杭州湾跨海大桥要宽,达40.5米,桥长却要短三分之二。 " E1 o9 I% _4 g: A
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现在的杭州湾喇叭口"A"字形交通,将由这第二座高速公路桥梁的架设而转变成为"目"字形。项目全线采用八车道高速公路标准建设,嘉绍跨江大桥也将比已通车的宁波杭州湾跨海大桥更宽,达到双向八车道,多了两个车道。
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据交通运输部批复,嘉绍跨江大桥的设计速度采用100公里/小时。有关专家介绍,根据涌潮观测、主桥抗震性能及结构体系优化、结构耐久性等专题研究成果,嘉绍跨江通道的跨江大桥主桥将采用主梁设刚性铰,桥跨布置为5跨428米的独柱四索面六塔斜拉桥方案。其中,大桥主通航孔通航净高在设计最高通航水位以上不小于32.5米,通航净宽不小于335米,可达到通航3000吨级集装箱船的需要。
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; V" t* j. ^, u& s绍兴市有关负责人表示,项目建成后,能与沪杭高速公路、乍嘉苏高速公路、杭浦高速公路、杭甬高速公路和上三高速公路等便捷地连接起来,对完善国道、省道网络具有重大意义;同时将大大缩短杭州湾两岸的时空距离,推进环杭州湾产业带建设,增强区域竞争力,对长三角经济一体化和产业结构调整升级起到极大的促进作用。
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+ F- k8 G/ z; J1 v浙江省委书记赵洪祝,浙江省委副书记、省长吕祖善,交通运输部总工程师周海涛,浙江省人大常委会副主任王永明,浙江省政协副主席楼阳生,以及浙江省发改委、交通厅等相关省级部门领导及各市相关部门领导出席典礼。
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