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签到天数: 2385 天 [LV.Master]伴坛终老
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) P0 f/ \% V8 h' B制图/焦俊
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2009年最后一天下午,九堡客运中心站旁四季青服装市场里,许燕玉悠然地坐在店间,埋头计算着进出货金额。4 [( b3 q# j2 `9 V$ u- o0 f
“来光顾的客人有时一天只有两三个”,但许燕玉的脸上看不到忧愁。“以后肯定会好的。”许燕玉说,市场里很多商户跟随四季青市场搬迁到了这里,对于现在的境况早有心理准备,虽然“现在会亏一点”,但这里的兴盛是“看得见的”,所以她并不担心。
0 `, c* V2 J: V* O$ x$ o, x 关键词:重演+ w5 [4 D' b8 k+ \4 x4 K6 N% _
这一情形,与1991年汽车东站起步那一幕惊人地相似,像一幕大戏的重演。* W; p+ V, K* W, [0 W$ }$ Z: ~4 b
1991年,东站开始试运营前两天,以“汽车东站”命名的小商品市场开门迎客。18年后,当初首先进场的那批鸡毛换糖、人挑肩扛的创业者,早已成为百万富翁甚至千万富翁。而在九堡客运中心站开业不久,旁边以“新客站”为名的商业城同样开始招商。地理位置相似,同样把车站名当作自己的商场名称。
6 w* _- W( v- c' n* L 商业城副总经理黄贵贤,前几个月还一直为招商工作愁,如今也和四季青里的商户们一样悠然,“大的像麦当劳已经确定入驻,外婆家、知味观、真功夫也都来谈过,中国银行、杭州联合银行也有入驻的意向。个人想来承包铺位的人每天都上百人。”
6 s1 A% A7 D6 K 关键词:2公里$ s4 X8 q% {& d( z- V2 b$ @
杭州长运站场公司高级工程师章伟平,也拿着客运中心站规划图告诉记者,周边2公里,未来将环绕着客运中心站,形成一个高密度的商圈:西边紧挨着的,是9万平方米的新客站商城,定位为小商品批发;东边是总面积达14万平方米、高11层的欧华大厦,定位为综合商贸经营;与欧华大厦隔着兴稼路相望的,是同样定位为小商品批发经营的九华商城,总面积3万平方米。
/ i: w1 ~% w5 ?- M0 X0 Q0 A 而客运中心站往北、穿过德胜快速路,就是著名的四季青服装城。如今,它和玖宝精品服装城、杭州国际服装城、浙江华贸鞋业市场及大有时尚女装广场在北边一字儿排开,闪亮的招牌已经挂出,只等车站带来人流。 L1 ]* {: L @! z1 u
客运中心站的南边,过了九沙大道,是规划中的车站综合商贸功能区,西起九安北路,东至兴安路,其中还包括密集的宾馆、银行、会展中心区域。
; n8 `& Z6 u$ ?1 N! a5 x: {% o 这样一来,以客运中心站为核心,形成了一个几乎密不透风的大商圈。依托地铁时代便利的公共交通条件,和客运中心站带来的巨大人流,一些精明的商人已悄然着手布局。
, j# t6 D; `3 J& m7 w 关键词:60万
2 l# F( W' I. W* f. X" ^$ P L! R 按照规划,目前只有5万多人的九堡,未来会是一个人口达到60万的繁荣商贸城镇。它是杭州的东大门,体现着杭州的形象。因此,客运中心站对九堡的影响,远不只是形成周边商圈,它更将使整个九堡发生翻天覆地的变化:土地增值、产业繁荣、人口众多……
4 q/ l9 N) Z4 O Y; P7 V 半年前,台州商人李春生就听说东站搬迁之事很有可能变成现实,开始酝酿到客运中心站周边找房子。最后在东站车辆入口处的居民区租下了400平方米左右的4层民居,前三年的租金每年10万元。# ]) u7 v- h* l
去年10月,东站将整体搬迁的消息正式传出后,客运中心站周围的出租房价格一路看涨,李春生想再租两套用来开个快餐店,好不容易找到一家,房东已经把租金涨到了20万,并且咬定不放松。没有给老李讨价还价的余地。* o& W: A! V# M4 D0 ]+ y% Q
“原来的价格已经租不到房子了,以后可能还要涨,涨到40万,50万都不是没有可能。”李春生说。 |
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