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伊春空难发生后,相关部门迅速组织抢险和救援。消防官兵在第一时间赶到了救援现场,现场的惨烈让消防官兵都感到震惊。消防部门的三段视频记录了当时的整个救援过程。; F' C4 x# A$ O. [+ w3 I1 X; Y) {
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现场充斥着大量哭声,那种场景,让他无法控制自己的情绪。
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- i1 n- F* F7 i' V3 ` 26日,伊春市消防部门提供了一份当时救援的视频,这份视频分为三段,记录了当时消防整个的救援过程。
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9 b0 p7 d# b8 H2 m 在这三段视频中,充斥着大量的哭声,消防官兵奋力地抢救着每一位伤者。从视频中能看到,当时的现场非常惨烈,消防官兵不顾再次发生爆炸的危险,搜救着每个人。经过紧急救援,伊春消防官兵一共搜救出27名幸存者。* e9 R( Y# d$ `' v, a0 @
1 @6 Q+ E G% @8 g1 q% ^+ p) J 邹文吉是伊春市公安消防支队林都机场中队的一名消防战士,客机坠毁后,他和另外3名消防战士第一时间赶到现场救援。
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邹文吉说:“我们面前不到100米就是正在猛烈燃烧的飞机……那场景以前只在电影里见过,机舱内火势很猛烈。到处能听到伤者的哭喊声和求救声,我们心里特别难受,含着眼泪拼命灭火,只想尽快将伤者救出险境,根本顾不上随时可能爆炸的油箱。”邹文吉说,他几乎是流着眼泪完成整个救援过程的,那种场景,他无法控制自己的情绪。
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( g2 v9 `4 H0 S* y& J" W( j$ p 8天前,他参战伊春烟花大爆炸救援。这次,他按照老战士的经验,在下风处适应尸臭。
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10点左右,伊春市消防支队伊春区大队营房内,消防警报电铃乍然响起。战士陈达从床上惊起。按惯例,消防宿舍内9点熄灯。8天前,参战伊春烟花大爆炸事故救援的他,此时神经刚刚松弛下来。& z8 L b% c! F7 d! B* ?& p
# [' S! ]5 m# V* A" B 大约40秒,陈达和同伴集合出发。乘消防车赶到机场后,陈达眼中一片凄惨,飞机已断成两截,大火正熊熊燃烧。通往失事现场的山坡两侧,到处是人。其中的个别人,已无寸衫——航空燃油的高能量,已在瞬间烧走了他们的外套。消防力量分成两队,一队负责控制火势,一队负责搜救。
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在搜救队伍里的陈达,先后救出了两个人——其中一位是严重烧伤的中年男人,他的脸、腿、胳臂上多处严重烧伤。直到将其救到消防车时,他一路只有一个字,“疼”。另外一位,是一位体重超重的男子。陈达咬着牙,和战友一起,一口气将其抬到了500米之外的施救地点。
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火势稍一停顿时,陈达看到:“飞机尾部到处都是遇难者。各种姿势的都有,一些人躲在椅子下,另外一些人则挤在一起,惨不忍睹!”, k' \ o; F% u4 j+ j a
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11点30分,现场大火被扑灭。消防战士们接到了整理现场尸骸的任务。作为20名突击队员之一,陈达负责飞机尾部朝机头方向的清理工作。
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执行任务前,戴着双层口罩的陈达特意取下口罩,到下风口呆了一会儿。这是老战士传下的经验,若现场尸臭的味道导致不停地有呕吐反应,可以以毒攻毒——在味道最浓烈的下风口待一段时间,适应了最强烈的刺激,之后才能正常工作。/ U; x o" A/ D8 m$ T
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这也是24岁的陈达见过的最惨烈的一幕:明火扑灭后的现场,抹去灭火泡沫后,已焦黑一片,难以分清哪里是飞机残骸,哪里是人体残骸。高能量的航空燃油,已将难以逃出的大部分人炭化。
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$ U* f* ]6 D6 R p r 软的是人体,硬的是机壳。为了不破坏遗体和现场痕迹,陈达和战友们放弃了大型破拆机器。他们戴着胶皮手套,一点一点地在现场摸出尸体位置和轮廓,而后将其轻轻地抬出。碰到内脏已因燃烧而爆破的尸体,他们小心翼翼地用床单裹住尸体,而后轻轻地放入尸袋内。
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凌晨4点30分,陈达和战友在机舱内清理出的遗体数加上外围已逃生的人数,正好符合飞机载人数量。获悉这一消息后,外围的搜救人员这才停止了一夜的工作。8 I5 n3 v* b9 R/ K( q7 n# J* h
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伊春市中心血站透露,伊春市很多市民得知空难的消息后,纷纷来到血站,为幸存的伤者献血。据了解,25日一天的献血量为平时的5倍。7 x. H% w" {7 D* \' [. q
# o. @; Q( n3 |' V 为了不破坏遗体和现场痕迹,陈达和战友们戴着胶皮手套在现场摸出尸体位置和轮廓。1 A" F) L! ]2 y, P9 b
忙着逃命的时候,没人顾得上拉别人
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0 n) j* h4 `# i# T. X6 t) m5 w 这次空难,给每位遇难者家属带来了无比的伤痛,给每个幸存者留下了难以抹去的记忆。几天来,每个幸存者向记者讲述当时的种种情形时,眼神都显得那么惶恐。幸存者黄保进说,那个时候,“我多想拉他一把,但我做不到。”' @6 k) R9 }) Z3 F. o) g! s. z" \
$ J9 T6 Y/ u" M Y! B! E 26日下午,记者再次来到伊春市传染病医院。黄保进和彭石海是同事,当时他们都坐在18排。彭石海和黄保进坐在过道两侧。黄保进说,他经常做飞机出差,每次坐飞机有个习惯,就是在飞机要降落的时候,他常常会把安全带解开,这次也是,在飞机着陆时出现剧烈的颠簸,他由于解开了安全带,头部撞到了前排座椅上,头部受伤,但现在已无大碍。
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“我当时意识到飞机出故障了,在飞机落地后,马上离开座位,由于解开了安全带,我离开座位的时间很短。”黄保进说,在他跑向机舱门的时候,突然被绊了一下,但没有被绊倒。“当时有个人趴在地上,我被绊后从他身上跳了过去。”黄保进说,在大家忙着逃命的时候,没人顾得上去拉那个人一把,还有很多人在逃出的时候摔倒,最后都没有逃出来。
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“我多想拉他一把,但我做不到。”黄保进说,现在他都能想到那人当时的表情。除了这个人以外,黄保进经常还能想起另外一个男人的面孔。黄保进说,在飞机出事后,那个人没有跑出来。飞机火势蔓延得很快,着火后产生的浓烟也比较大,他怀疑可能是由于那个男子太紧张,没有打开安全带。+ y" s# Z3 E8 O4 b5 p
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幸存者彭石海的伤情有所好转,精神状态也比前一天好了很多。彭石海没有让家人过来。他说,家里离这里太远了。他告诉家人,他只受了点轻伤,并无大碍。
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“太惨了,两天晚上,睡梦中常被惨叫声和呼救声惊醒。”彭石海说,他脑海中一直抹不去当时的情形,每天晚上都难以入睡。 |
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