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七大车站本月完工
& {2 W6 B: W" ]6 F6 i1 S 交通配套初步成形# f5 E0 f' V% n; ]
周边房价全线上涨1 F& M* n% W$ G. W# p
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本报记者探营沪杭高铁沿线7站
, b ?# D/ R+ L" U5 N 我省第一条高铁——沪杭高铁马上就要正式开通了。现在,沿线七大高铁车站建设进展如何?因为地处偏远,配套工程进行得如何?对周边的房价又有何影响?连日来,本报记者沿着沪杭高铁,对七大车站及周边进行了实地探营。
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嘉兴南站:7 G5 ^3 z: P+ O% u7 \4 K
规模最大的中央站& [' [. k) k* B8 L! T
嘉兴南站位于余新镇黎明村,在整条沪杭高铁线上,嘉兴南站正好处于中间位置,地位不言而喻,它也是沿线7站中,“体型”最大的一站。; H& C4 y, J/ a% F6 I: [
车站建筑总面积近5.6万平方米,包括站房、站台雨棚、地下通道、跨线天桥等部分。同时,有4站台8条线,比一般车站要大一倍。
4 W9 P# W, V$ c- A( Q* l$ k% O 眼下,嘉兴南站已基本清晰。复合式的斜坡顶,黑瓦白墙,颇具江南水乡韵味。一座长长的高架桥,直通车站二层的候车大厅。
/ C1 q3 L* j% k. ^: d 车站一层是出站层;二层是候车大厅Ⅰ,接待去1号站台的旅客;三层是候车大厅Ⅱ,外面连接了一座天桥,接待去2、3、4号站台的旅客。而每一条通道,都设置了盲道,还有残疾人专用电梯。旅客基本是“上进下出”,保证了车站次序。2 P$ j5 ~0 l% d" {8 ?9 f" @
车站高峰时段每小时将发送2300人。规模上已超过了嘉兴火车站和正在建设中的市汽车客运中心,将是嘉兴规模最大的交通客运站。站房将于9月底完工。. I F1 d6 E6 V7 o: i% U
另外,站前广场也在建设之中,站前广场分地上和地下两层,地上主要是商业区,地下要造一个停车场。
8 Z4 V0 ]( b: ] 交通配套:
4 d2 N. P" Y9 E7 E5 } 5条道路连接城区和车站
0 q2 ]( e& ?+ u7 ] @ 嘉兴南站离嘉兴市区还有一定距离。不过根据规划,在嘉兴南站附近,将建造一条长秦路。同时,共有5条的城市道路跟长秦路交叉,分别是纺工路延伸段、中环东路延伸段、双溪路延伸段、庆丰路和三环东路,它们将成为中心城区和嘉兴南站的连接线。
5 v: E0 K& D, S% I% | 房价影响:
2 [2 U' M9 \' S* e% L. `9 S9 |2 m 南湖新区房价突破万元
& ? X. R9 T6 ^, I9 p1 a% z 桃源小洲位于嘉兴南湖新区南部的凤桥镇,与余新镇相邻,而沪杭高铁在嘉兴的高铁站就设在余新镇,距离只有5分钟的车程。两年多的时间,桃源小洲的房价从原来的每平方米2000多元涨到了5000多元,其中有不少买房客是上海人。6 _" c9 F* o% w5 W1 r1 `
目前,嘉兴涨价最迅猛的就是高铁站点所在的南湖新区,上半年每平方米还在四五千元,如今很多楼盘已经突破8000元,有些好的楼盘已经涨到上万元了。
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余杭站:1 g, b, ]0 E( I5 b- {% a+ g
全线唯一的高架站( E# A Y( W5 f+ x' E2 a
余杭站与沪杭高速公路挨得很近,从沪杭高速余杭出口下,稍微绕几个弯,车站就近在眼前了。; M2 @/ p6 @8 b5 ~, H
余杭站身材修长,总长度约174米,外立面主打横线条,透着一股现代气息。车站主体为地上二层岛式车站,这也是整条沪杭高铁上唯一一座建在高架上的站。; j# ]) A! K: t" K- a
旅客先在一楼进车站,过安检,到候车室。等差不多要出发了,坐电梯到二楼乘车。候车大厅两边各有两部电梯,能够保证旅客快速上二楼。
9 G0 h+ \9 X! Q5 H, x3 W# P 车站设计充分运用良渚文化元素,打造一座“玉琮城”,形成“高铁+地铁+物业”综合体,集商业、办公、居住、旅游等多种功能于一体。# j4 Z/ X9 u, V9 g5 e. y
余杭站南侧广场将包括地下汽车库、地上广场以及高铁站南北两侧地下通道,广场面积约4.81万平方米,地下室面积约4.84万平方米,整个站房预计9月10日完工。
. v) Y$ _$ ]8 Y9 v6 e& M 交通配套:可与地铁1号线零换乘
; e1 c7 R1 C4 [1 h E' w6 t 到2012年,余杭站将与杭州地铁1号线实现零换乘,这也是沪杭高铁沿线7个站点中,唯一可以与地铁零换乘的站点。, S' R+ H+ y! C: `5 f& S
眼下,车站周边的道路正在修筑。预计9月20日,由车站通往外面迎宾大道的道路将修筑完毕。另外,连接站点到余杭区中心的公交车具体方案正在研究中。
, S/ E Y3 ^6 R" C! `7 @ 房价影响:还未开盘已备受关注
* e: ?4 }7 C! R3 h3 X 今年7月,临平新城扶植项目正式启动,这是余杭区历史上最大规划扶植项目,被当地人称为临平的“钱江新城”。$ r6 T% q/ w/ J( \/ M) k: Z) _
交通拉近了城市间的距离,沪杭高铁的开通将吸引嘉兴、海宁等地的市民来杭州栖身、就业,使得临平“杭州东大门”的地位更加显著。眼下,在临平中心商务区周边,聚集了东海康城国际、绿城玉园、华鼎海澜半岛等众多在售或将售项目。尤其是10月份即将亮相的绿城玉园,还没开盘已备受关注。) O! q# Y( U2 m+ D0 T
8 k# M3 D3 X5 G7 y0 X 桐乡站:
' Y; G; j1 W8 g+ ] 站前广场可享受) h2 \1 `+ ]" I: ?2 [
吃饭购物一条龙服务9 _( d$ [* R0 J1 k- j
桐乡站在高桥镇越丰村桐九公路附近,主要分车站和停车场两部分。其中,车站建筑面积为约5000平方米,由车站站房、站台雨棚、地下通道等部分组成。0 A6 R" p' k5 U( M9 U5 v8 N
作为桐乡站的核心部分,车站一共有三层:其中进站厅、候车大厅、售票厅、出站厅等功能用房在一层;职工间休、通信、信号等设备用房在二层;还有一小块地下层主要是设备用房。车站的一大亮点是,候车大厅细分成了普通候车厅、团体候车厅、贵宾室等区域。9 M, H, x: I" J9 G- H9 P
而在站前广场上设置了休闲区、购物区和服务中心等,让乘客充分享受到吃饭、购物、休闲于一体的便捷式服务。) D4 s9 }6 t# C; n3 S( [
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交通配套:: p0 u$ ~5 ]) Q5 |1 {" e
从沪杭高速高桥入口
4 N# K3 I. c2 V( F: L& ~% N 到高铁站新建一条公路
9 Y, u: v# [/ s1 c 桐乡站距市区有近10公里的路程,去车站会不会不方便?记者了解到,目前,沪杭高铁桐乡站连接线已确定两个方案:方案一是从现在的沪杭高速公路高桥入口处到高铁站新建一条约2公里的等级公路。方案二是市区世纪大道向南,经南日集镇接桐乡高铁站。目前的计划是,先实施方案一作为过渡,同时,启动实施方案二的前期工作,先建设桐乡站至南日集镇段工程。
0 l! ^* f* G$ p7 f1 p 同时,沪杭高铁通车后,桐乡站将开通去市区的公交车。为方便乘客到乌镇旅游,站前广场将专门设置直达乌镇的公交车,以实现进出乌镇景区的“零距离换乘”。' H! @& Q- u7 m4 a& z
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房价影响:5 \# v$ Y3 Q( O$ A/ x o
振东新区房价半年涨了30%) S! f1 R8 A2 |6 n& N: A2 {
目前,桐乡的房价基本是由振东新区领涨的,因为振东新区是桐乡开发的重点区域,很多外地投资客看好高铁带来的机会,把振东新区的房价半年内拉涨了30%。% t0 N$ @4 `, L2 h4 P( ~
位于振东新区东北角的巴黎都市,均价在每平方米4200—4500元,上半年才3000元左右。购房者中,本地人大概占50%,其余50%是外地的,其中温州人占30%,杭州人占10%,上海人占10%。相对于嘉兴的其他城市,桐乡的房价一直处在洼地之中,高铁概念推动了当地的房价。 |
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