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地铁利好下沙?剖析下沙三类交通配套

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  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 09:52
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    [LV.Master]伴坛终老

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    1
    发表于 2012-8-6 11:42:09 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    短短几年,下沙的房价翻了几番,会形成这样的情况除了市场环境因素外,还要归功于大学城的入住逐渐形成了较旺的人气,随着下沙地铁的开通更是将下沙的房价又提升了一个档次。下沙真的有人们想象中的那么好吗?其实,单看交通,下沙就存在着很多问题。本期,笔者将从地铁、公交、自驾等三个方面,对下沙的出行进行剖析。2 ^' w" A. U! m
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    一、地铁1号线10月开通仅三站7 s( Q1 ]* g8 m( x7 l. y

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    10月开通地铁1号线下沙仅3站

    2 V* Q5 h6 N; O! m, k+ [1 B10月份万众瞩目的地铁1号线即将开通,地铁1号线东至下沙、北起临平、南到萧山,沿路经过九堡、钱江新城、滨江。萧山、临平的行政管辖不属于杭州主城区,九堡、钱江新城、滨江房价较高,唯有下沙是众多刚需购房者眼中最终归属,地铁1号线的开通真的对下沙带来利好吗?
    * `7 U" K  J9 P6 E: ?& W10月份地铁1号线开通,下沙实际只能开通3个站,最远到文泽站,去过下沙的购房者应该都有印象,下沙最早的大型超市物美超市,文泽站就在那里。其他几个站像文海南站、云水站、下沙江滨站都是由下沙区政府出资建设,估计要2014年才能开工建设,具体的完工时间还不确定。
    + G4 ]* k, t4 t现在下沙近半数的楼盘都在沿江区域和大学城北,包括晨光国际、保利江语海、观澜时代、宝龙城市广场,而且绝大多数楼盘都是2013年底交付。这么远的距离购房者根本享受不到地铁带来的便捷,估计从小区走到地铁站都需要花上30多分钟。+ c, z9 d0 @7 G2 S  @
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    二、B1、B支4高峰期小心一路贴玻璃
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    下沙公交路线挤满人

    ! s7 K9 ^! R$ b7 A不能坐地铁购房者不妨坐坐公交。只是做过下沙快速公交的购房者都能体会到,在上班早高峰期间下沙快速公交几乎都是满员,而且B支4停靠站非常的多,在下沙就至少有10站点,从城西到下沙转车几乎要花去2个多小时,而且很难有位置坐,做一次就是腰酸背痛。
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    4 K$ R5 J) a2 T( nB1是下沙较早的公交路线,从黄龙出来到下沙财经学院终点,一路上经过九堡、闸弄口新村、武林广场等都是暴堵路段,能贴上玻璃已经是运气好的,运气不好几辆车经过都挤不上车。; S7 A4 c1 o7 O4 u. @" i5 K
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    三、买车照样不方便 德胜快速路拥挤难忍+ G0 E6 P" m1 ~' R& ~

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    德胜快速路其实一点都不快
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    地铁享受不了,公交挤各半死,想买车能便捷吗?德胜快速路可谓是一条慢速路,短短的7公里路段已经施工很长一段时间,预计2013年东段全面开工,大货车、从绕城下来的私车、学校班车、公车、等就是给这条路堵上天堵。
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    1 z/ ]9 m: k- T" D/ L6 P另外,天目山路(绕城西线—古翠路)和艮山东路(彭埠立交—下沙),将提升改造,计划2012年或2013年开工。施工还有一大缺点,干净的车开在路上,污灰的车开回家清晰。
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    编辑点评:下沙的交通要等到何时才会如理想中的那么好,谁都不知道,但道路通行绝对是一个特别严重的问题。出行不方便、今年统缴卡取消之后绕城高速等收费更高,会造成大量的车流涌向德胜快速路,交通压力不小。, l  V! C( Z" G. G: S5 j
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    该用户从未签到

    2
    发表于 2012-8-6 14:11:10 | 只看该作者
    不错 来支持下,
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    该用户从未签到

    3
    发表于 2012-8-6 21:21:53 | 只看该作者
    地铁是房价上升的元凶??
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