下沙和萧山串起来 - 江东大道至机场连接线

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萧山区交通运输局总工程师王海林指着前方说道：“江东大道至机场连接线前1.3公里是随着杭州空港经济区保税物流中心的投运，已经先行实施完成。目前正加紧对连接线工程的最后3.5公里进行施工。”

9 e4 X# i& F5 c6 B. _+ q    不足五公里作用了不起
/ `& b* t5 t) K) K" n8 l    江东大道至机场连接线全长4.8公里，双向六车道，按一级公路技术标准，结合城市道路功能，设计速度为每小时80公里，路基宽50米。这在萧山众多公路中并不“显眼”，但其作用却很“耀眼”。
    江东大道至机场连接线起点在河庄大道终点（江东大桥东接线南侧已实施段与塘新线相交处）、经义蓬街道、靖江街道、南阳街道至终点与永盛路相交。它将萧山机场、空港新城、江东新城和杭州下沙城区串联成功。使萧山机场有了沟通萧山东部区域最直接的通道。下沙和萧山最东部的群众，通过江东大道至机场连接线，可以直接到达萧山机场的东大门。同时，改写了萧山机场对外直接通道只能通过机场公路的历史，初步建立起萧山机场的集疏运体系。王海林说：“此项工程完工后，加强了沿线区域之间的经济往来，加快了沿线经济开发区、各工业园区的开发建设，进一步推动城市化进程。也为完善杭州市道路路网和萧山区道路路网功能发挥了重要作用。”

    困难重重年底完工
    目前正在施工的标段起点为河庄大道终点处，终点与红十五线平交口，线路总长约3.483公里。工程设计单位为杭州交通规划设计研究院，监理单位为杭州萧山交通工程监理咨询有限公司，施工单位为浙江华新交通工程有限公司。工程于2011年3月进场施工。
3 f# m, j) H# }& [# p/ N0 ?- a9 k, n    据介绍，施工开始后，各参建单位精心组织，科学安排，通力协作，全力以赴，投入了足够的人力、物力和机械设备，克服了上半年雨季施工不利、材料来源困难、工期紧张、前期征迁处理难度大、各类市政管线穿杂施工等因素，有条不紊地开展各项工作。截至目前，已基本完成路基填筑、全线挡墙砌筑、圆管涵铺设及雨水管道埋设，基本完成4座桥梁主体工程，8月已启动路面水稳基层的施工，预计在今年年底前通过交工验收。

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