昨天傍晚5点半,从海外海皇冠假日酒店顶楼向西望去,德胜快速路文一路下匝道,车辆队尾排到1公里开外。记者陈中秋摄 昨天上午10点,德胜快速路全线开通。 保俶路匝道口 红绿灯和斑马线哪去了? 开通首日,不少读者向85100000热线反映,高架保俶路匝道口的交通设施设置,为行人横穿文一路造成了一定的不便。 昨天下午,我来到保俶路文一路口,发现地面的斑马线已被涂抹干净,路口的红绿灯也没了踪影,取而代之的是保俶北路口东西向设置起的两排隔离栏。 此时正好是附近一所小学的放学时间,接孙子回家的章大伯说,他家就住在一街之隔的白荡海人家,以前只要穿过保俶北路文一路口的斑马线就到家了,现在路口突然被护栏封了起来,回家要从莫干山路绕很大一个圈子。 现场交警说,保俶北路文一路口,刚好是德胜快速路保俶北路匝道的上下桥口,这里车速很快,设置红绿灯和斑马线不现实,出于安全考虑,行人和非机动车只能从西侧省委党校斑马线和莫干山路斑马线绕行,起码要多走几百米路,不过将来这个路口要建成地下通道,到时候、就不用绕行了。 一路向东到下沙 晚高峰前用时仅28分钟 德胜快速路是昨天上午10点开通的,避开了繁忙的早高峰时段,于是昨天接近晚高峰时,我进行了一次“不带水分”的体验。 下午4点半,我从湖墅南路进入德胜路,开上了已封闭半年的上德立交西匝道(霞湾桥),上桥后,感觉车不多,一点都不堵,但在一些新开通的匝道口,总是有车辆减速,甚至停在匝道上。 另外,在一些匝道交会处,一定要谨慎慢行,比如上德立交东向西的位置,这里是下沙往环北立交方向,环北立交方向往文一路、下沙往文一路三个匝道的进出口,一条车道上有车进,有车出,还有车从主线上快速通过,进出匝道时不减速避让,很容易发生事故。交警也特别提醒,对于新开通的桥梁道路,走之前最好先熟悉,等到了匝道口再停下来看路牌,害人害己。 除了这些小插曲,去下沙一路非常顺。我从上德立交西匝道到下沙文汇立交,共用时28分钟,虽然比不上网友体验的时间,但和以前任何一条去下沙的道路相比,都快了不少。 保俶路下匝道 面对晚高峰有点扛不牢 我从下沙返回市区时,已经正式进入晚高峰,德胜快速路究竟能不能经受住考验? 从下沙到东新路匝道这一段路来看,答案是肯定的、这一路几乎和去时一样快,匀速保持50码以上,但过了东新路匝道,来到上德立交附近时,前方已是一片红色刹车灯,车速从匀速50码变成了踩脚油门踩脚刹车的状态,前进非常缓慢。 而从德胜快速路东向西上德立交处,一直挪到保俶路的下匝道,这段路,我车上的陈奕迅CD从第五首一直放到第11首,所花费时间竟然超过了从下沙到上德立交! 看来,德胜快速路东向西下匝道,在面对杭州的晚高峰时,还是有点“扛不牢”! 不过,下了桥,并不代表堵车结束,文一路东向西的地面道路,更是堵得严严实实。开到教工路口的左转弯和调头车道,我等了8个红绿灯次。 杭州交通拥堵实时监测平台显示,昨天下午2点到6点之间,文一路东向西从湖墅南路到教工路,都处于拥堵或严重拥堵状态。 今起交警将在文一路地面 设置调头区域 “主要还是文一路的地面道路车流量太大,导致高架上的车流散不出去!”交警说,昨天上午德胜快速路全线开通后,车流量迅速上升,很多原来从文晖路、潮王路绕行的车辆全都改回走德胜快速路,导致文一路东向西短时间内聚集了太多车流量,地面车流量一大,快速路上的车子下不来,就感觉特别堵。 交警说,今天会在文一路上开通一些调头区域,让需要调头的车辆提前分流,缓解路口压力。 将来,文一路还将建成隧道快速路,与德胜快速路无缝对接,请大家耐心等待。 都市快报 记者 蒋大伟
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