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传3月1日杭州限牌 杭州治堵办再表态:我们没听说

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-5-6 08:48
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    [LV.7]常住居民III

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    1
    发表于 2014-2-27 10:15:34 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
       3月1日,对于很多人来说,可能是个重要的节点——关于这一天杭州将要限牌的说法,又一次被传得有鼻子有眼。甚至有4S店表示已经做好了2月28日加班的准备,无论限牌与否都要坚持到晚上9、10点。
      限牌传闻,从去年开始一波跟着一波,伴随着的是车市的亢奋和外地车转入的剧增。
      来自杭州交警车管部门的数据显示,去年杭州机动车上牌量达到16.5万辆,创下年度最高量。最多的时候,上牌量月破2万辆,整整高出平时的一倍,创下了新高。
      限还是不限,杭州治堵办的态度其实很明确:“3月1日限牌?我们怎么没听说过?”

    2 _& `1 a. ^  `; A' f; R& Y7 y
      打算卖车的不卖了 二手车商收不到车
      2月25日,这并不是一个特殊的日子。下午2点多,石祥路东往西,前往汽车城的方向,却排起了长长的车队。
      沿途每隔10米,就会看到有人举着“收车”的牌子。看到车子停着,他们就会上前来问,卖车不?
      差不多花了半个小时,才总算过了路口。很多车子扎堆驶入了汽车城内。
      曹师傅是湖北人,在汽车城内,做二手车生意。
      “已经做了5年多了,现在老婆孩子都一起过来了。”他说,生意一直都很不错,尤其是去年,把库存都差不多给清理光了。
      卖车的生意很好,可他却相当苦恼。
      “平常一个月能收到10多辆车,现在却很难收到车,无米之炊了。”他说,过完年回来到现在,才收到1辆车。都是限牌传闻给惹的,有些人本来有打算卖车的,听说要限牌,就暂且不卖,或者提价了。
      “限还是不限,得赶紧有个定论,否则,我们的生意,真的是不好做。”
      不过,在限牌的传闻下,4S店算是赚了个钵满盆满。某品牌4S店销售经理说,去年以来销量一直不错,这段时间也迎来一波高峰,原先购车的优惠措施都取消掉了。

    / \) E4 x' t: B0 n8 @: A' Q  G
      月增2万辆 上牌量创新高
      汽车城的汽车上牌点,这段时间天天人头攒动。网上自助选号的机前,好多人在排队。刚选了车牌的邓先生说,也是因为听说要限牌,所以才急着买车的。
      “太忙了,太忙了。”上牌点的工作人员说,以往每年过完春节,总有一段时间比较空闲,可是今年从正月初八上班开始就很忙。
      以前正常的话,来上牌的人一天大概四五百。可是现在多的时候超过千人。“我们这里正常下班的时间是下午4点30分,可现在大家都要加班,6点多能下班算是好的了,有时候要忙到7点多。”
      汽车城上牌点是杭州车市疯狂上牌的一个缩影。
      记者从杭州交警车管部门获悉,目前杭州主城区机动车保有量已经突破了113万辆,去年在高增长的基础上,再次巨量攀高。
      数据显示,2013年,杭州主城区机动车上牌量达到16.5万辆,相比前年增长近20%。以前,我们常用杭州主城区“机动车保有量月增万辆”来表述增长迅速。现在这么说,多少有些低调了。
      据介绍,在限牌盛传的去年7月和12月,杭州主城区的上牌量分别达到了1.94万辆和2.09万辆。月增2万的上牌量,创下了历史新高。车管部门相关人士坦言,上牌量激增,跟限牌的传闻确实是有一定关系的。
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      到底是不是 真的要限牌了
      其实每次限牌传闻,都最终化作泡影。这次,也就是3月1日的限牌传闻,正演绎着“山雨欲来风满楼”的景象,它又会以怎样的结局收场呢?
      昨天,记者再次向杭州市治堵办进行求证。
      相关负责人显得很无奈,他说:“至少从治堵办的层面,我们没有收到过任何有关要限牌的信息。上层也没有交办过要限牌的课题研究。所以,说要限牌,我们真不知道社会上传的消息是哪里来的。”
      而记者了解到,对于杭州错峰限行升级,目前也还没有一个定论。
      什么时候,哪种措施,“还在商榷中”。
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