这辆自行车已经内胎外露,坐凳也坏了。
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浙江在线10月12日讯(钱江晚报记者 朱燕 文/摄)杭州的公共自行车,是很多游客对这座全国文明城市印象最深的“文明”细节。不过,我们的公共自行车还不能打满分。 很多人对公共自行车的使用和爱护不够,使得公共自行车的损坏率一直居高不下。 峰会前,下沙区域投放了3000辆新车,并同时淘汰一批老旧车。说起公共自行车的损耗率还是蛮大的,去年投用过一批新的,今年再看也已经是旧车了,塑料车筐上贴满了各色小广告,有些坐垫也破了,踩起来也很费力。 新投用的这批自行车多个部件进行了提升,在牢固性和舒适性上均有大幅提高,其中新车前后轴采用铝合金轴承皮,改变之前的钢珠传动,可大幅降低损坏率。链条采用了防锈设计,也可减轻锈蚀,双面铝合金防滑脚踏一改之前的塑料脚踏,提升了牢固性,而一体成性的车座极大增加了驾乘的舒适性,车座拉手的设计也避免了反复拖拉造成的损坏。最为关键的一体成型铝合金车篮面积,可有效遏制牛皮藓成灾。 尽管对公共自行车本身已经做了很大的提升,但因为公共骑行的性质,在家庭自行车中三五年才会出现的中轴毛病,公共自行车半年就会出现。 刚刚过完国庆节,工作人员在对车辆检查时,就发现了很多破损的车辆。比如照片中这一辆,内胎外露,坐凳也固定不牢了。实在想不出,这是什么骑车技术能把公共自行车骑成这副模样。 目前下沙共投放6000余辆公共自行车,车辆完好率为97.8%。做到这个完好率,每天由工作人员早晚各一次做好巡点工作,及时发现故障车进行下架,自行车修理工每天做好巡检工作,查到故障车进行修复工作,及时对下架车辆进行修复,另外对正常车做好保养工作。其他方式由后台系统导出数据,判别疑似故障车,将其修复。 本周,下沙将再投放2000辆新车,这次,麻烦大家好好对待它们。 ' r0 f8 {( c9 F4 ^% }" F3 \3 V
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